Заказать звонок

Мы в соц. сетях:

Главная
Статьи
Как прокачать сцепление: когда это необходимо и что нужно делать

Как прокачать сцепление: когда это необходимо и что нужно делать

Когда требуется прокачка сцепления: признаки завоздушивания системы

Обычно все дело в воздушных пробках, которые появились в гидравлической системе и не дают ей нормально работать. О проблеме со сцеплением говорят такие признаки:

  • педаль нажимается чересчур мягко, но передача не включается;
  • ход педали нормальный, но включение сопровождается вибрацией или задержкой;
  • педаль сцепления проваливается ближе к полу и медленно возвращается обратно;
  • новую жидкость не наливали, но ее уровень стал выше.

В каких случаях нужно прокачать гидропривод сцепления

Разберем самые распространенные ситуации, когда появляется необходимость прокачать сцепление.

В системе залита старая рабочая жидкость

Со временем первоначальные свойства жидкости меняются и она не может выполнять свои функции, это естественный процесс. Рекомендованный срок использования рабочей жидкости в гидравлике не более двух лет, а потом ее желательно поменять. Все показатели обычно указаны на емкости, не стоит игнорировать рекомендации.

Система сцепления или тормоза ремонтируется

Когда по какой-то причине менялись сальники, уплотнители или устранялась течь, система разгерметизировалась. В результате в нее попал воздух, от которого нужно обязательно избавиться.

Элементы систем сцепления или торможения изношены

Если детали гидравлической системы нуждаются в замене, сначала нужно провести необходимый ремонт и поменять узлы на новые. Только затем заливают рабочую жидкость и прокачивают систему. Иначе от причины завоздушивания не избавиться, и пробки будут появляться снова и снова.

Что требуется для прокачки сцепления

Чтобы грамотно произвести прокачку гидравлической системы, нужно подготовить:

  • тару для слива старой жидкости;
  • свежую жидкость, полностью соответствующая требованиям завода-изготовителя;
  • стандартный набор инструментов;
  • подходящий резиновый шланг нужного диаметра для подключения к спускному клапану;
  • помощника или приспособления для удержания педали тормоза (распорка);
  • средства защиты: перчатки, нарукавники, очки.

Технические жидкости химически агрессивны и могут навредить при попадании на кожу.

Как подготовиться к прокачке сцепления

  • Долить жидкость почти до максимума.
  • Очистить клапанный колпачок на цилиндре от грязи и пыли.
  • Снять колпачок с рабочего цилиндра и присоединить сливной шланг.
  • Конец шланга поместить в емкость со свежей рабочей жидкостью и погрузить его на 5—10 см.
  • Не доставать трубку из жидкости до конца процедуры.

Как правильно прокачать цилиндр сцепления

Подготовили пошаговую инструкцию, которая поможет восстановить работоспособность системы.

  • На первом этапе нужно повысить давление. Для этого выжимают педаль сцепления до упора несколько раз и фиксируют в нижнем положении. Вот тут понадобиться напарник, либо педаль нужно зафиксировать распоркой.
  • После накачки, пока педаль нажата, нужно отвернуть штуцер цилиндра. Рабочая жидкость пойдет в емкость, а вместе с ней из системы начнет выдавливаться воздух. О его количестве можно судить по пузырькам, появляющимся на поверхности.
  • Когда педаль проваливается, штуцер закрывают. Отпускать педаль нельзя, иначе воздух снова окажется в цилиндре.
  • Повторить процедуру несколько раз, пока воздух полностью не уйдет из системы.
  • Закрутить штуцер, убедиться в его герметичности и снять шланг.

Для проверки работоспособности системы педаль выжимают до упора и замеряют ход толкателя поршня. В норме это обычно 2,7—2,8 мм, но лучше изучить руководство по эксплуатации авто.

Нарушение правил при выполнении прокачки может обернуться серьезными последствиями: от потери хода педали до полной блокировки привода. Основной риск заключается в завоздушивании системы. Если при открытом штуцере уровень жидкости в бачке резко упадет ниже критической отметки, воздух проникнет в главный цилиндр, и стандартная процедура уже не поможет. В этом случае потребуется полная продувка и замена всей тормозной жидкости.

Другая проблема в том, что в некоторых конструкциях штуцеры прокачки спрятаны в труднодоступных местах, и подобраться к ним можно только на подъемнике. Особенно это актуально для автомобилей с поперечным расположением силового агрегата, где рабочий цилиндр установлен в верхней части коробки передач.

В случае если водитель сталкивается с проблемой “проваленной” педали, залипанием сцепления после длительного простоя или нестабильной работы гидропривода, не стоит пытаться устранить это самостоятельно. Такие симптомы могут говорить не только о наличии воздуха, но и о скрытых утечках, разрушении уплотнительных манжет или начале выхода из строя главного цилиндра. Обращение в дилерский центр в таких случаях — решение рациональное. Здесь проведут комплексную проверку герметичности системы, выявят малейшие утечки, заменят изношенные детали и проведут прокачку с использованием специализированного оборудования, исключающего вероятность повторного завоздушивания.

Главное о том, как прокачать сцепление

Напомним основные моменты, которые нужно запомнить о процессе прокачки сцепления:

  • иногда в гидравлическую систему попадает воздух и от него нужно срочно избавиться, тогда и нужно прокачать сцепление;
  • о проблеме предупредят определенные признаки, которые сложно не заметить;
  • обычно процедуру проводят после ремонта системы, замены важных узлов или из-за старой тормозной жидкости;
  • прокачивать сцепление следует осторожно и по определенному алгоритму. Иначе в систему может снова попасть воздух;
  • прокачать сцепление можно и своими силами, но для этого необходимы определенные навыки и понимание устройства автомобиля;
  • если уверенности у водителя нет, то лучше доверить это профессионалам.
К списку статей
Полезные статьи
Полезные советы начинающим водителям - фото

Для повышения уверенности в себе и своем автомобиле проверьте все ли в порядке у вас с полисом. Страховка ОСАГО сейчас обязательна, но если есть возможность, застрахуйте свою машину и по КАСКО «ущерб + угон». Также рекомендуется наклеить на заднее стекло опознавательный знак «!».

Особенности вождения в гололед - фото

Движение на автомобиле в гололед требует особой осторожности и максимальной концентрации внимания. Ни что не должно отвлекать водителя. Все действия с органами управления и маневры должны быть плавными и соразмерными.

Как подготовить авто к зиме: советы автошколы - фото

Готовить машину к наступлению холодов нужно заранее – желательно ранней осенью, не дожидаясь первого снега. По-хорошему, перед наступлением зимы нужно провести полную диагностику автомобиля. Однако на это у многих нет ни времени, ни средств. Поэтому приходится ограничиваться самостоятельной диагностикой основных систем автомобиля. Итак, рассмотрим основные мероприятия, которые можно осуществить самостоятельно, для подготовки автомобиля к зимнему периоду.

Как получить водительские права - фото

На сегодняшний день в Пензе функционируют более десятка автошкол для будущих водителей. Каждая из них имеет собственный автодром и автопарк, а также обучающие программы. Попробуем теперь разобраться, как получить водительское удостоверение, если вы хотите обзавестись автотранспортным средством.

Как правильно выбрать автошколу - фото

Решив получить права, каждый человек задается вопросом – «Какую автошколу выбрать?». Ведь заведений по подготовке водителей в нашей стране сотни и тысячи, однако, действительно хороших среди них лишь единицы. Какими критериями руководствоваться при выборе автошколы? Что является самым важным в подобных учреждениях, а на что не стоит обращать особого внимания?

Какой мотоцикл стоит выбрать новичку? - фото

Мотоцикл – это удобное и маневренное транспортное средство, которое таит в себе массу опасностей. Новички, которые не имеют опыта вождения, кроме практики в автошколе, должны выбирать свой первый мотоцикл, руководствуясь в первую очередь собственной безопасностью. Определенно, мощные спорт байки не подойдут начинающему водителю, так же, как и тяжелые чопперы. Какой же мотоцикл стоит покупать новичку?

Часто задаваемые вопросы

Если у меня нет всей суммы сразу на оплату обучения?

Для вас предоставляется рассрочка без банков и процентов. Первый взнос всего 3 000 ₽, остаток в течении 30 дней для депозита 16 000 ₽, далее оплата вождения по факту занятия 700 ₽ 1 час. Это же удобно?

Высокое качество обучения в Пензе

У нас работают преподаватели теории и инструкторы по вождению с многолетним профессиональным стажем. На теоретических занятиях вы сможете подробно разобрать самые разные ситуации, которые могут произойти с вами на дороге, выучить безопасные маневры и научиться быстро принимать решения.

Закреплять полученные знания можно будет на практических занятиях, которые проходят на специально оборудованной площадке и в городе. Мы применяем индивидуальный подход к обучению, исходя из способностей и скорости освоения материала курсантом.

Сколько длится обучение?

В среднем срок обучения длится 2,5 месяца.

Как проходят занятия по теории?

Лекции по теории проходят в просторных и технически оснащенных аудиториях. Каждому ученику бесплатно предоставляется комплект учебной литературы с актуальными на текущий год правилами дорожного движения и экзаменационными билетами.

Обучайтесь, когда вам удобно: днем, вечером, по выходным. В автошколе «Джек» можно выбрать группу для обучения, чтобы было удобно посещать уроки в выбранное время.

При подготовке на категорию «B» также предусмотрено дистанционное обучение. В этом случае весь теоретический блок вы проходите в онлайн-формате: посещаете вебинары, общаетесь с преподавателем по видеосвязи, выполняете домашние задания и тесты через веб-сервисы и специализированное приложение. Это сможет существенно сэкономить ваше время.

Когда начинаются практические занятия?

Практика начинается через 30 дней после начала обучения теории ПДД. Вначале на оборудованной площадке, затем по городу и в завершении обучения: по экзамен. маршруту.

Как осуществляется оплата обучения?

Начните обучение всего за 3 000 ₽

Для вас предоставляется рассрочка без банков и процентов. Первый взнос всего 3 000 ₽, остаток в течении 30 дней для депозита 16 000 ₽, далее оплата вождения по факту занятия 700 рублей 1 час.

У нас регулярно проходят акции и скидки на обучение, оставьте заявку для получения актуальных акций

Почему лучше пройти обучение в «Джек»?

Автошкола «Джек» — это возможность пройти обучение онлайн или очно в одном из наших классов; выбор групп обучения (вечерние, утренние, группы выходного дня). Вы выбираете время для занятий по вождению в соответствии с вашими пожеланиями. Сдача экзамена происходит на том же учебном автомобиле, на котором вы учились.

«Джек» — это педагоги и инструкторы с опытом работы более десяти лет, постоянно повышающие квалификацию, а также парк современных учебных авто, оснащенных всеми средствами безопасности и комфорта.

Возможность быстро пройти медкомиссию у проверенных партнеров; доброжелательное отношение и взаимоуважение друг к другу. В нашей автошколе мы учим водить и делаем процесс обучения доступным и комфортным.

Удобное мобильное приложение — это изучение теории, контроль откатанных часов, расчет по договору, внесение платежей, запись к инструкторам в одном месте и это все в вашем смартфоне.

Присоединяйтесь к нам и через 2-3 месяца становитесь полноправным участником дорожного движения!

Появился вопрос?
Связаться с нами

Позвонить

WhatsApp

Вконтакте

Telegram

Это самый лучший способ получить быстрый ответ!
Мы используем cookie
Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь на использование файлов куки и рекомендательных технологий.
Понятно