Полный список неисправностей, с которыми ПДД запрещает выезжать на дорогу

Какие неисправности опасны

Есть неисправности, которые делают поведение машины непредсказуемым. У водителей на слуху тормоза, но поломка рулевого управления или отказ фар (в тёмное время суток) и водительского дворника (в дождь) тоже критичны. Полный перечень неисправностей, при которых автомобиль не должен двигаться, приведён в пункте 2.3.1 ПДД. При возникновении проблем правила приписывают немедленно остановиться и либо ремонтировать автомобиль на месте, либо отправлять его на эвакуаторе в сервис.

Есть поломки, с которыми допускается аккуратно доехать до места ремонта своим ходом. Однако постоянно эксплуатировать автомобиль с хотя бы одной из них запрещено. Полный список таких неисправностей содержит приложение к ПДД, утверждённое постановлением Правительства РФ № 1090 от 23.10.93. Он периодически пополняется — последние изменения в него вносили в сентябре 2025 года. Весь список делится на несколько подразделов:

• тормоза;
• рулевой механизм;
• световые приборы;
• колёса;
• сцепка;
• устройства безопасности;
• двигатель;
• прочие элементы и комплектность.

Разберём основные требования, содержащиеся в каждом пункте и применимые к легковым автомобилям.

Тормоза

В гидравлических тормозных системах легковушек исправная работа зависит от давления в трубках, поэтому важна их герметичность. Как можно определить проблему:

• свежие потёки тормозной жидкости;
• шланг тормозной системы отсоединён;
• на шлангах тормозной системы есть потёртости, перегибы, трещины или другие повреждения;
• стояночный тормоз не может удержать машину;
• моргает индикатор ABS.

Пневмопривод тормозов применяют только на грузовиках и автобусах, для них в приложении описаны дополнительные ограничения. Эксплуатация запрещена, если:

• слышны свист или шипение после того, как автомобиль заглушен;
• неисправны штатные манометры.

Рулевой механизм

Водитель использует руль не реже, чем тормоза. Если полностью или частично пропала возможность маневрировать, даже торможение не всегда поможет избежать аварии. На дорогу нельзя выезжать, если:

• течёт жидкость из гидроусилителя. Посмотрите под капот или под машину — когда видны свежие маслянистые лужицы или потёки у шлангов и бачка, пора в сервис;
• руль проворачивается, а колёса стоят на месте. Небольшой свободный ход есть всегда, но у легковой машины он должен быть не больше 10°;
• рулевая колонка сместилась — крепления разболтались или сломаны, руль не фиксируется в удобном положении;
• в рулевом механизме есть погнутые, треснувшие или иным образом повреждённые детали. Снаружи этого не видно, но, если при повороте руля слышен стук или хруст, появилась вибрация или удары на скорости, руль тянет в сторону — требуется ремонт;
• руль сам поворачивается не туда при запуске двигателя;
• сломан штатный гидроусилитель руля. Возможность повернуть обычно сохраняется, но требуется приложить намного больше физических усилий.

Свет

С неработающей фарой водитель может просто не разглядеть деталей дорожной обстановки, а неисправные габариты или стоп-сигналы дают другим участникам дорожного движения ложное представление о происходящем. Запрещено пользоваться машиной, если:

• внешние световые приборы и принцип их работы отличаются от тех, что указаны в заводской документации, и изменения не согласованы с ГАИ;
• маркировка лампы не соответствует паспорту машины или правилам ЕЭК ООН;
• какая-то из ламп светит красным светом вперёд или белым в заднем направлении (кроме подсветки номера и фонаря заднего хода);
• фонари заднего хода или габариты не работают или работают неправильно — например, мигают, когда должны ровно гореть, или включаются через раз;
• стоп-сигнал не загорается при нажатии тормоза или моргает;
• есть проблемы с регулировкой фар — угол наклона должен соответствовать документации на машину;
• нет автокорректора, хотя по паспорту он должен быть;
• повреждены или отсутствуют рассеиватели;
• на машине стоят дополнительные оптические элементы, которых нет в паспорте (например, фара-искатель). Исключение — коррекция цветового пучка.

Стёкла (обзор)

Составители перечня подумали и о хорошем обзоре для водителя — это тоже непосредственно влияет на безопасность движения. Итак, нельзя эксплуатировать автомобиль, если:

• у машины нет предусмотренных конструкцией стёкол;
• лобовое или передние боковые стёкла тонированы настолько, что их светопропускание ниже 70%. Исключение — полоса наверху переднего стекла. Также запрещены покрытия с зеркальным эффектом;
• на автомобиле не хватает зеркал, предусмотренных конструкцией;
• не работают стеклоочистители или омыватели стёкол;
• обзор загораживают посторонние предметы на стекле.

Колёса и шины

Нарушение сцепления с дорогой — это потеря возможности маневрировать. Автомобилем нельзя пользоваться, если:

• стоят шины, размер которых не совпадает с заводской документацией, а маркировка скорости и несущей способности ниже минимально допустимой для модели;
• календарным летом стоят шипованные покрышки;
• зимой стоят летние шины — даже если только на одном колесе;
• хотя бы одна покрышка изношена больше положенного. Если есть индикатор износа, ориентируемся по его высоте, в остальных случаях остаток протектора зависит от категории ТС и сезонности. Критичные значения летом (по категориям транспорта): а) L — 0,8 мм; б) N2, N3, O3, O4  — 1 мм; в) M1, N1, O1, O2  — 1,6 мм; г) M2, M3  — 2 мм;
• на зимних покрышках или при наличии маркировки M+S остаточная глубина протектора менее 4 мм;
•  на покрышках есть порезы, пробои, шишки, отслоения и иные локальные повреждения;
• нет штатного золотника;
• не хватает хотя бы одного штатного крепёжного элемента на колесе, крепёж с повреждениями либо изменена форма и/или размер крепёжного отверстия;
• на одной оси стоят разные шины. Нарушением считается любое отличие в паре — диаметр, индекс нагрузки и скорости, сезонность, рисунок протектора или степень его износа. Исключение — допускается установка запаски, чтобы доехать до сервиса или гаража;
• на передней оси стоят восстановленные шины, а на других: а) повторно восстановленные шины; б) восстановленный протектор старше 7 лет либо на нём есть маркировка Retread; в) восстановленные шины, на которых нет заглавной буквы «E» в круге с цифрами от 1 до 48 (код страны); г) восстановленные шины, которые промаркированы индексом несущей способности или категории скорости выше, чем на исходной шине;
• -шины с отремонтированными локальными повреждениями или нештатно -отремонтированные шины с маркировкой Regroovable стоят: а) на задней оси ТС категории M; б) средней оси ТС категории M3; в) средней или задней оси ТС категории O.

Сцепка

При движении автомобиля с прицепом или буксировке основная опасность в том, что прицеп или буксируемый автомобиль может отстыковаться и на дороге окажется неуправляемое ТС. Буксировка запрещена, если:

• крюк, шкворень, его гнездо или шар сцепки деформированы или на них есть разрывы или трещины;
• отсутствуют элементы сцепного устройства или его крепления;
• неисправны предохранительные приспособления, из-за чего дышло может упасть на дорогу при отрыве прицепа;
• сцепное устройство перекошено или деформировано и прицеп движется не строго за машиной, а под углом или со смещением в сторону;
• есть вероятность, что болты, которые обеспечивают сцепку, могут открутиться, то есть они не зафиксированы — не затянуты до конца, нет шплинта, гайки, шайбы;
• в соединениях по типу «вилки» есть люфт — прицеп на сцепке может двигаться вперёд и назад при стоящем транспорте.

Ремни безопасности

Этот раздел касается преимущественно безопасности водителя и пассажиров. Нельзя ездить, если:

• штатные ремни отсутствуют или повреждены (не могут выполнять свои функции);
• на ремнях есть надрывы;
• защёлки на замке неисправны — ремень не держится или, наоборот, при нажатии кнопки не освобождается из замка;
• неисправна катушка — ремень не втягивается без нагрузки или не блокируется при рывке (при наличии преднатяжителя).

Двигатель

Запрещено пользоваться машиной, если:

• двигатель дымит больше, чем разрешает таблица 9.1 и п. 9.2 прил. 8 к техрегламенту;
• трубки, по которым топливо попадает из бака в двигатель, не герметичны или в системе не хватает штатных деталей;
• системы выхлопа и рециркуляции газов, улавливания паров топлива и вентиляции картера не герметичны или в них не хватает штатных элементов;
• крышка на бензобаке отсутствует, не завинчивается или не фиксируется;
• ГБО установлено с нарушениями требований п. 9.8 прил. 8 к техрегламенту;
• глушитель не выполняет своих функций — шум больше, чем разрешает таблица 9.2 прил. 8 техрегламента.

Прочие элементы

Есть и другие узлы, неисправность которых сказывается на управляемости или вводит в заблуждение других участников дорожного движения. Запрещено ездить на машине, если:

• не работают или отсутствуют штатные замки на дверях, фиксаторы сидений, клаксон или устройство обдува ветрового стекла;
• детали подвески или карданная передача неисправны или повреждены;
• в проводке машины есть короткое замыкание или его следы;
• на машине незаконно стоит мигалка или есть цветографическая схема спецслужб;
• в конструкцию автомобиля внесли изменения в обход установленных правил;
• на машине стоят жёсткие стальные конструкции, которые не указаны в заводской документации и выступают за контур штатного бампера — «кенгурятники», лебёдки и т.п.;
• номер висит не на положенном месте либо закреплён так, что его сложно увидеть;
• отсутствуют необходимые опознавательные знаки. Для легковых автомобилей это могут быть наклейки «У», когда за рулём ученик, или «Опасный груз», если в машине есть взрывчатые, горючие или ядовитые вещества.

Владельцам грузового транспорта и автобусов стоит подробно изучить п. 9 и п. 10 Постановления — для них ограничений гораздо больше.

Как штрафуют за нарушения

Наказания за выезд на неисправной машине собраны в ст. 12.5 КоАП РФ. Большинство нарушений попадает под п. 1, 2, 3.1 статьи — это штраф 500 рублей, но часть вынесена отдельно:

• если на автомобиле стоит хотя бы один внешний световой прибор ненадлежащего цвета или с неправильным режимом работы, водителя лишают прав на срок от полугода до года и конфискуют приборы;
• если на машину без разрешения установили дополнительные звуковые или световые устройства (кроме сигнализации), прав лишают на год-полтора и конфискуют устройства. А если установленные устройства использовали, срок лишения прав увеличивается до 1,5–2 лет;
• попытка замаскироваться под спецслужбы с помощью цветографической схемы приведёт к лишению прав на 1–1,5 года. Использование маскировки под такси обернётся штрафом в 5000 рублей.

За одно и то же нарушение не штрафуют повторно в течение суток.

Если коротко

• На дорогу нельзя выезжать, если плохо работают тормоза, есть неполадки в работе рулевого управления, двигателя, подвески или проблемы с проводкой.
• Нужно вовремя менять шины с зимних на летние, следить за степенью износа покрышек и ставить на одну ось только одинаковые колёса.
• Внешнее освещение, замки, ремни безопасности машины должны соответствовать заводской документации и работать исправно.
• Если пользуетесь прицепом, нужно проверять сцепку — следить, чтобы все детали были целыми, не деформированными, а болты затянутыми.
• Все изменения в конструкции нужно согласовать с ГАИ.
• Штрафы зависят от серьёзности нарушения: неисправный замок на двери обойдётся в 500 рублей, а за сирену могут лишить прав на 2 года.