Каждый месяц российские водители переплачивают миллионы рублей за воздух в баке, а схемы обмана становятся все изощреннее и разнообразнее. Давайте проштудируем гипотетическую «программу обучения» мошенников, чтобы вы смогли распознать абсолютно любую махинацию с топливом.
Земач: Простейший способ объяснить недолив или неправильную калибровку колонки даже при заправке «под завязку».
Легенда: «Это у всех машин так».
Опасность: клиент знает объем бака по ПТС.
Когда клиент жалуется на то, что в 60-литровый бак каким-то чудом поместилось 65 литров, делаем невозмутимый вид (это важно) и спокойно объясняем следующее: «Часть топлива осталась в шланге между баком и горловиной». Такой аргумент звучит логично и убедительно. На самом деле, объем этого шланга редко превышает 0,5-1 литр, но клиенту об этом знать не обязательно. Вряд ли кто-то станет измерять шланг прямо возле колонки.
Контрмеры для водителей: Изучите технические характеристики своего автомобиля. Объем топливного бака указан в паспорте ТС. Если «лишних» литров больше 5-7% от номинального объема – это повод для разбирательства.
Зачем: Превращаем сдачу в дополнительное топливо.
Легенда: «Сдалась вам эта мелочь».
Опасность: клиент может встать у колонки и смотреть на показания.
Тут схема еще проще чем со шлангом, но в дело вступает уже не заправщик, а кассир. Водитель платит наличкой – условно, 970 рублей за 15 литров АИ-95. Кассир дружелюбно предлагает: «Давайте добьем до тысячи? На 30 рублей еще зальем?» или: «Может, сдачу зальем в бак?». Клиент соглашается, кассир в чеке пробивает эти лишние 30 рублей как дополнительное топливо. Но по факту колонка уже остановлена, пистолет снят, и эти литры в бак не доливаются.
Контрмеры для водителей: Всегда требуйте точный расчет. Если доплачиваете, лично контролируйте процесс долива и фиксируйте показания колонки до и после.
Зачем: Чтобы колонка врала в вашу пользу.
Легенда: «У нас тут все по ГОСТу».
Опасность: проверка мерными канистрами на 20/30/40 литров.
Топливораздаточные колонки калибруются с допустимой погрешностью. Если настроить ее так, чтобы 1 реальный литр «считался» за 1,02–1,03 литра, клиент каждый раз будет получать чуть меньше топлива, чем видит на табло. Условно: заказано 40 литров, а реально в бак ушло 39. «Сэкономленный» литр сливаешь обратно в резервуар и продаешь повторно. Для клиента разница незаметна, а вам – стабильный доход с минимальными рисками.
Контрмеры для водителей: Заправляйтесь строго на 20, 30 или 40 литров – именно такие объемы проверяют контролирующие органы с помощью служебных мерных емкостей. Так вам проще самому сверить показания колонки, а при подозрении на недолив сразу же вызвать проверку без пересчетов. Для мошенников последний вариант самый худший: «подкрученная» колонка на этих объемах выдаст недостачу, которую легко зафиксировать.
Зачем: Чтобы продать 92-й бензин по цене 95-го.
Легенда: «У нас только качественное топливо».
Опасность: внимательный водитель заметит, что у него вырос расход.
Нестареющая классика. Вместо заказанного клиентом АИ-95 заливаем АИ-92, заранее «улучшенный» октан-корректирующими присадками. На табло и в чеке все честно – «95-й», а вот в баке топливо попроще и подешевле.
Контрмеры для водителей: Следите за расходом топлива. Если после заправки у машины резко выросли аппетиты, смените АЗС.
Зачем: Чтобы продавать воздух по цене бензина, превращая каждый недолив в чистую прибыль.
Легенда: «Это особенности измерения при такой температуре – все в пределах допуска».
Самая изощренная схема, в которой все делает техника, а вы просто считаете вырученные деньги. Для этого лезем в «мозги» топливораздаточной колонки и подкручиваем программные коэффициенты так, чтобы счетчик «думал», что он выдал, например, 100 литров, хотя реально в бак ушло только 93. На табло и в чеке все красиво, клиент доволен, а разница тихо и неизбежно возвращается в резервуар.
Контрмеры для водителей: Ведите учет расхода топлива. Записывайте, сколько километров автомобиль проходит на полном баке или на фиксированном объеме (20, 30, 40 литров). Если при тех же условиях пробег внезапно снизился – например, с привычных 500 км до 430-450 км – это верный признак недолива: топлива в бак попадает меньше, чем оплачено. Значит, настала пора менять АЗС.
По статистике, при мошенничестве с софтом оборудования АЗС происходит недолив в среднем 7% от оплаченного объема топлива. Средний российский водитель заправляется 4-6 раз в месяц. При недоливе 7% и стоимости бензина АИ-95 в Москве на момент выхода материала 64,7 рублей потери составляют примерно 135-200 рублей с каждой заправки. В месяц это уже 675-1200 рублей, а за год «испаряется» до 14 000 рублей. Это половина стоимости комплекта зимней резины, новый аккумулятор или почти два года ОСАГО. Обидно «дарить» их недобросовестным заправщикам, не так ли?
Защита от недолива требует простого внимания к деталям. Контролируйте процесс заправки, ведите учет расхода топлива и не стесняйтесь задавать неудобные вопросы. Помните: честная АЗС играет в долгую, а мошенники рассчитывают на быстрый кэш и вашу невнимательность. Не стоит играть по их правилам.
Для повышения уверенности в себе и своем автомобиле проверьте все ли в порядке у вас с полисом. Страховка ОСАГО сейчас обязательна, но если есть возможность, застрахуйте свою машину и по КАСКО «ущерб + угон». Также рекомендуется наклеить на заднее стекло опознавательный знак «!».
Движение на автомобиле в гололед требует особой осторожности и максимальной концентрации внимания. Ни что не должно отвлекать водителя. Все действия с органами управления и маневры должны быть плавными и соразмерными.
Готовить машину к наступлению холодов нужно заранее – желательно ранней осенью, не дожидаясь первого снега. По-хорошему, перед наступлением зимы нужно провести полную диагностику автомобиля. Однако на это у многих нет ни времени, ни средств. Поэтому приходится ограничиваться самостоятельной диагностикой основных систем автомобиля. Итак, рассмотрим основные мероприятия, которые можно осуществить самостоятельно, для подготовки автомобиля к зимнему периоду.
На сегодняшний день в Пензе функционируют более десятка автошкол для будущих водителей. Каждая из них имеет собственный автодром и автопарк, а также обучающие программы. Попробуем теперь разобраться, как получить водительское удостоверение, если вы хотите обзавестись автотранспортным средством.
Решив получить права, каждый человек задается вопросом – «Какую автошколу выбрать?». Ведь заведений по подготовке водителей в нашей стране сотни и тысячи, однако, действительно хороших среди них лишь единицы. Какими критериями руководствоваться при выборе автошколы? Что является самым важным в подобных учреждениях, а на что не стоит обращать особого внимания?
Мотоцикл – это удобное и маневренное транспортное средство, которое таит в себе массу опасностей. Новички, которые не имеют опыта вождения, кроме практики в автошколе, должны выбирать свой первый мотоцикл, руководствуясь в первую очередь собственной безопасностью. Определенно, мощные спорт байки не подойдут начинающему водителю, так же, как и тяжелые чопперы. Какой же мотоцикл стоит покупать новичку?
Если у меня нет всей суммы сразу на оплату обучения?
Для вас предоставляется рассрочка без банков и процентов. Первый взнос всего 3 000 ₽, остаток в течении 30 дней для депозита 16 000 ₽, далее оплата вождения по факту занятия 700 ₽ 1 час. Это же удобно?
Высокое качество обучения в Пензе
У нас работают преподаватели теории и инструкторы по вождению с многолетним профессиональным стажем. На теоретических занятиях вы сможете подробно разобрать самые разные ситуации, которые могут произойти с вами на дороге, выучить безопасные маневры и научиться быстро принимать решения.
Закреплять полученные знания можно будет на практических занятиях, которые проходят на специально оборудованной площадке и в городе. Мы применяем индивидуальный подход к обучению, исходя из способностей и скорости освоения материала курсантом.
Сколько длится обучение?
В среднем срок обучения длится 2,5 месяца.
Как проходят занятия по теории?
Лекции по теории проходят в просторных и технически оснащенных аудиториях. Каждому ученику бесплатно предоставляется комплект учебной литературы с актуальными на текущий год правилами дорожного движения и экзаменационными билетами.
Обучайтесь, когда вам удобно: днем, вечером, по выходным. В автошколе «Джек» можно выбрать группу для обучения, чтобы было удобно посещать уроки в выбранное время.
При подготовке на категорию «B» также предусмотрено дистанционное обучение. В этом случае весь теоретический блок вы проходите в онлайн-формате: посещаете вебинары, общаетесь с преподавателем по видеосвязи, выполняете домашние задания и тесты через веб-сервисы и специализированное приложение. Это сможет существенно сэкономить ваше время.
Когда начинаются практические занятия?
Практика начинается через 30 дней после начала обучения теории ПДД. Вначале на оборудованной площадке, затем по городу и в завершении обучения: по экзамен. маршруту.
Как осуществляется оплата обучения?
Начните обучение всего за 3 000 ₽
Для вас предоставляется рассрочка без банков и процентов. Первый взнос всего 3 000 ₽, остаток в течении 30 дней для депозита 16 000 ₽, далее оплата вождения по факту занятия 700 рублей 1 час.
У нас регулярно проходят акции и скидки на обучение, оставьте заявку для получения актуальных акций
Почему лучше пройти обучение в «Джек»?
Автошкола «Джек» — это возможность пройти обучение онлайн или очно в одном из наших классов; выбор групп обучения (вечерние, утренние, группы выходного дня). Вы выбираете время для занятий по вождению в соответствии с вашими пожеланиями. Сдача экзамена происходит на том же учебном автомобиле, на котором вы учились.
«Джек» — это педагоги и инструкторы с опытом работы более десяти лет, постоянно повышающие квалификацию, а также парк современных учебных авто, оснащенных всеми средствами безопасности и комфорта.
Возможность быстро пройти медкомиссию у проверенных партнеров; доброжелательное отношение и взаимоуважение друг к другу. В нашей автошколе мы учим водить и делаем процесс обучения доступным и комфортным.
Удобное мобильное приложение — это изучение теории, контроль откатанных часов, расчет по договору, внесение платежей, запись к инструкторам в одном месте и это все в вашем смартфоне.
Присоединяйтесь к нам и через 2-3 месяца становитесь полноправным участником дорожного движения!
Оставьте ваш телефон и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее рабочее время
